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研發「充電馬路」系統的南韓「韓國高等科學技術研究院」（The Korea Advanced Institute of Science and Technology）表示，「未來4個月間將在南部龜尾市測試這條充電馬路。 」
「線上電動車」使用的是所謂「形磁共振」（Shaped Magnetic Field in Resonance）技術 ，車底配備感應線圈，可將取自地下饋電條的電磁轉換成電能，用以驅動車子，或將電力儲存在電池裡，是全球首見可為行動中的車輛充電的系統。 由於可行動充電，公車所需的電池僅有傳統電動車的5分之1，饋電條也只需舖設在部分街道之下，不用浩大工程即可完成；此外，適用充電馬路系統的車子，不用像傳統電車般架設車頂電纜，只要設備相容就可以開上充電馬路。
電量由電纜創造的磁場提供，充電量相當於100千瓦。這種巴士的用電效率極高，可利用電纜發射電量的85%。
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